La mécanique
Pendant les travaux de carrosserie, le moteur, la boite et le différentiel sont traités.
Selon les spécifications de la voiture, les performances se trouveront fiabilisées ou beaucoup améliorées, la motorisation pouvant aller jusqu’au 4.7L avec injection électronique.
La voiture reçoit la plupart du temps une boite 5 vitesses spécialement conçue et étagée pour le moteur Jaguar, des freins ventilés et des étriers 4 pistons, des suspensions réglables et des barres de torsion neuves, un faisceau électrique neuf, un radiateur et vase d’expansion en aluminium avec ventilateur haute performance, et un échappement et des collecteurs inox fabriqués spécialement à la main.
La crémaillère de direction est remise en état et le volant et les instruments restaurés.